Türkiye Gemi Mühendisleri Odası: Gemi emniyeti sertifikalardan ibaret değil
TMMOB Gemi Mühendisleri Odası, Filo Jet faciasının bağımsız ve şeffaf teknik incelemeyle araştırılmasını istedi. Oda; geminin stabilite ve yaralı stabilite hesaplarından gövde yapısına, bakım ve sörvey geçmişinden son denetim kayıtlarına kadar bütün teknik verilerin uzmanlar tarafından incelenmesi gerektiğini açıkladı.
Bugün Kıbrıs
TMMOB Gemi Mühendisleri Odası, Girne açıklarında batan Filo Jet’e ilişkin teknik değerlendirme yayımladı. Kazanın nedeni hakkında resmi incelemeler tamamlanmadan kesin değerlendirme yapılmasının doğru olmayacağını belirten Oda, facianın bütün teknik ve idari yönleriyle araştırılması çağrısında bulundu.
Oda, yaşananların özellikle yüksek hızlı yolcu gemilerinde stabilite, su geçirmez bütünlük, bölmelendirme ve hasar sonrası yüzebilirlik konularının önemini ortaya koyduğunu belirtti.
HASARSIZ STABİLİTE KADAR YARALI STABİLİTE DE İNCELENMELİ
Yüksek hızlı yolcu gemilerinin klasik gemilerden farklı hidrodinamik ve operasyonel özelliklere sahip olduğuna işaret eden Gemi Mühendisleri Odası, yalnızca geminin normal şartlardaki stabilitesinin yeterli olmadığını kaydetti.
Gövde içerisine su girmesi durumunda geminin sahip olması gereken yaralı stabilite ve yüzebilirlik kabiliyetinin de titizlikle değerlendirilmesi gerektiği belirtildi.
Oda ayrıca Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün yüksek hızlı tekneler için oluşturduğu HSC Code kapsamında yüzebilirlik, stabilite, su geçirmez bütünlük, bölmelendirme ve hasarlı durumdaki stabilite için özel kurallar bulunduğunu hatırlattı.
“GEMİ EMNİYETİ SERTİFİKALARDAN İBARET DEĞİL”
Gemi Mühendisleri Odası, teknik emniyetin geminin tasarım aşamasındaki hesapları yapıldıktan ve gerekli sertifikalar alındıktan sonra tamamlanmış sayılamayacağını vurguladı.
Geminin bütün işletme ömrü boyunca gövde yapısının ve su geçirmez bütünlüğünün korunması gerektiğini belirten Oda; sonradan yapılan tadilatların ve ağırlık değişikliklerinin stabilite üzerindeki etkilerinin de değerlendirilmesi gerektiğini kaydetti.
Su geçirmez kapılar ve açıklıkların kontrol edilmesi, sintine ve drenaj sistemlerinin işler durumda tutulması, geminin güncel yükleme koşullarının onaylı stabilite kriterlerine uygun olması ile periyodik sörvey ve kontrollerin eksiksiz gerçekleştirilmesinin yolcu güvenliği açısından vazgeçilmez olduğu belirtildi.
FİLO JET’İN TÜM TEKNİK KAYITLARI İSTENDİ
Oda, soruşturma kapsamında Filo Jet’in stabilite ve yaralı stabilite hesaplarının, mevcut yükleme durumunun, su geçirmez bölmelendirmesinin, gövde yapısının, bakım ve sörvey geçmişinin, sertifikalarının ve son denetim kayıtlarının uzmanlar tarafından ayrıntılı biçimde incelenmesi gerektiğini açıkladı.
Özellikle yüzlerce yolcu taşıyan yüksek hızlı gemilerde bayrak devleti idaresi, yetkilendirilmiş kuruluşlar ve denizcilik otoritelerince yapılan teknik denetimlerin etkinliğinin doğrudan insan hayatıyla bağlantılı olduğuna işaret edildi.
Oda, kazanın kesin nedeninin bağımsız ve şeffaf teknik inceleme sonucunda ortaya çıkarılmasını isterken, “Denizde emniyet ancak doğru mühendislik, etkin denetim ve kurallara eksiksiz uyum ile sağlanabilir” mesajını verdi. Gemi mühendisliği ve stabilite alanındaki teknik birikimini, talep edilmesi halinde soruşturmaya sunmaya hazır olduğunu da açıkladı.
