Yeni geçiş noktası 'Kambos'ta çevre engeli

A+

A-

Kıbrıslı Türk lider Tufan Erhürman ile Kıbrıslı Rum lider Nikos Hristodulidis’in eş zamanlı açılması konusunda uzlaştığı iki yeni geçiş noktasından Kambos–Karavostasi güzergâhı, çevresel ve teknik sorunlarla karşı karşıya. Güney basınında yer alan haberlere göre mevcut yolun genişletilmesi Baf Ormanı, Natura 2000 koruma alanları ve muflonların yaşam alanlarını etkileyebilir. Gerekli inceleme ve çalışmaların tamamlanmasının ise en az iki yıl sürebileceği belirtiliyor.

Kıbrıs sorununda 9 Kasım’da gerçekleştirilen üçlü görüşmenin en somut sonuçlarından biri olarak duyurulan iki yeni geçiş noktasının açılmasına yönelik süreçte, ilk teknik ve çevresel engeller gündeme geldi.

Politis gazetesinin haberine göre Kambos–Karavostasi güzergâhındaki mevcut toprak yolun çift yönlü araç trafiğine uygun hale getirilmesi için ciddi ölçüde genişletilmesi gerekiyor.

Yaklaşık 3–4 metre genişliğindeki yolun, normal trafik akışını sağlayabilmesi için 6–7 metreye çıkarılması gerektiği ifade ediliyor.

Natura 2000 ve muflon habitatı

Planlanan güzergâhın Baf Devlet Ormanı içerisinde yer aldığı ve Avrupa Birliği’nin Natura 2000 ağı kapsamında koruma altındaki bölgelerden geçtiği kaydediliyor.

Bölgenin aynı zamanda Kıbrıs muflonu için önemli yaşam alanlarından biri olduğu, Bonelli kartalının da koruma sahası içerisinde bulunduğu belirtiliyor.

Çevre uzmanları, yolun genişletilmesi halinde yüzlerce ağacın kesilebileceği, doğal habitatın parçalanabileceği ve yaban hayatının olumsuz etkilenebileceği uyarısında bulunuyor.

Çevre Dairesi'nin görüşü alınmadı

Politis’e konuşan kaynaklar, Kambos–Karavostasi geçişinin açılmasına ilişkin siyasi karar öncesinde Kıbrıs Cumhuriyeti Çevre Dairesi ile Av ve Fauna Servisi’nin görüşüne başvurulmadığını aktardı.

Çevre Dairesi de konuya ilişkin kendilerinden henüz resmi bir görüş talep edilmediğini doğruladı.

Bu çerçevede projenin hayata geçirilebilmesi için özel ekolojik değerlendirmelerin yapılması ve ilave çevresel izin süreçlerinin tamamlanması gerekebileceği belirtiliyor.

Açılış en az iki yılı bulabilir

Güzergâhın sarp arazi yapısı, yolun genişletilmesi gerekliliği, mülkiyet sorunları, çevresel değerlendirmeler ve Birleşmiş Milletler kontrolündeki ara bölgede yürütülecek çalışmalar, geçiş noktasının kısa sürede hizmete girmesini zorlaştırıyor.

Güney basınında yer alan değerlendirmelerde, Kambos–Karavostasi geçişinin kullanıma hazır hale getirilmesinin en az iki yılı bulabileceği ifade ediliyor.

Akıncılar–Limya da gecikebilir

Sürecin bir diğer önemli boyutunu ise iki liderin yeni geçiş noktalarının eş zamanlı olarak açılması konusunda uzlaşmış olması oluşturuyor.

Teknik açıdan daha kolay uygulanabilir görülen Akıncılar–Limya güzergâhında çalışmaların daha kısa sürede tamamlanması mümkün olsa da Kambos–Karavostasi’ndeki olası gecikmenin, bu geçiş noktasının açılışını da erteleme ihtimali bulunuyor.