Toplumcu Demokrasi Partisi (TDP) MYK Üyesi, Eğitim, Parti İçi Gelişim ve Kadro Yetiştirme Sekreteri Evrim Hınçal, Filo Jet faciasına ilişkin soruşturma kapsamında mahkemeye yansıyan bilgilerin, devletin denetim mekanizmalarına ilişkin ciddi soruları beraberinde getirdiğini belirtti. Hınçal, kaptanın yeterlilik belgesinden sosyal sigorta kayıtlarına kadar kamuoyunun yanıt beklediğini vurgulayarak, “İnsan hayatı taşıyan bir gemide kaptanın mesleki yeterliliğini Ulaştırma Bakanlığı, çalışma ve sosyal güvenlik koşullarını Çalışma Bakanlığı denetleyemiyorsa yurttaşın devlete soracağı soru kaçınılmazdır: Siz tam olarak neyi denetliyorsunuz?” dedi.
TDP MYK Üyesi, Eğitim, Parti İçi Gelişim ve Kadro Yetiştirme Sekreteri Evrim Hınçal, Filo Jet faciasına ilişkin yazılı açıklama yaparak soruşturma kapsamında mahkemeye yansıyan bilgiler üzerinden Limanlar Dairesi ile Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı’na bir dizi soru yöneltti.
Soruşturma ilerledikçe meselenin yalnızca bir geminin batışı olmaktan çıktığını belirten Hınçal, ortaya çıkan bilgilerin kamu kurumlarının denetim süreçlerinin de ayrıntılı biçimde incelenmesini zorunlu hale getirdiğini ifade etti.
“LİMANLAR DAİRESİ BU BELGEYİ KABUL EDERKEN NEYİ DENETLEDİ?”
Hınçal, mahkemeye yansıyan bilgilere göre Filo Jet kaptanının Türkiye’den aldığı kaptanlık belgesini uzun yıllar yenilemediğinin, daha sonra bir aracı vasıtasıyla 3 bin 500 dolar karşılığında Honduras’tan yeni bir belge aldığının ve bu belgenin KKTC makamlarınca kabul edildiğinin gündeme geldiğini kaydetti.
Limanlar Dairesi’nin söz konusu Honduras belgesinin geçerli olduğunu açıkladığını hatırlatan Hınçal, bu durumda kamuoyuna belgenin hangi inceleme ve doğrulama süreçlerinden geçirilerek kabul edildiğinin açıklanması gerektiğini söyledi.
Hınçal, “Limanlar Dairesi bu belgeyi kabul ederken neyi denetledi? Kaptanın önceki mesleki yeterliliği ve deniz hizmeti kayıtları incelendi mi? Belgenin dayandığı eski Türk kaptanlık belgesinin geçerlilik durumu araştırıldı mı? Honduras makamlarıyla doğrudan doğrulama yapıldı mı? STCW eğitimleri ve yenileme koşullarının yerine getirilip getirilmediği kontrol edildi mi” diye sordu.
“DİĞER GEMİLERDEKİ KAPTANLARIN BELGELERİ DE DERHAL İNCELENMELİ”
Meselenin yalnızca Filo Jet kaptanıyla sınırlandırılmaması gerektiğini vurgulayan Hınçal, KKTC seferlerini gerçekleştiren diğer yolcu gemilerinde görev yapan kaptanların ve kritik görevlerdeki gemiadamlarının yeterlilik belgelerinin hangi yöntemle denetlendiğinin de açıklanmasını istedi.
Hınçal, “Bu facianın ardından bütün yolcu gemilerinde görev yapan kaptanların ve diğer kritik gemiadamlarının belgeleri derhal yeniden incelenmelidir” dedi.
“BİR YOLCU GEMİSİNİN KAPTANI NASIL SOSYAL SİGORTASIZ ÇALIŞTIRILABİLDİ”
Mahkemeye yansıyan bilgiler arasında kaptanın sosyal sigorta yatırımlarının yapılmadığı yönünde bilgilerin de bulunduğunu belirten Hınçal, bu noktada Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı’nın kamuoyuna açıklama yapmakla yükümlü olduğunu söyledi.
