Ortaya çıkan kayıtlar ve geçmiş yıllarda yayımlanan haberlerde yer alan bilgilere göre, kazaya karışan FİLO JET’in eski adının IRIS JET olduğu ve geminin yıllar önce de Türkiye-KKTC hattında faaliyet gösterdiği öne sürüldü.
Gemilerin kimlik numarası niteliğindeki IMO 8962034 üzerinden yapılan incelemelerde, IRIS JET ile FİLO JET’in aynı gemi olduğu iddia edilirken, Global Fishing Watch kayıtlarında da geminin “Iris Jet, a.k.a. Filo Jet” şeklinde yer aldığı belirtiliyor.
2003’te kaza geçirdi, günler sonra su aldığı iddia edildi
Geminin geçmişine ilişkin en dikkat çekici iddialardan biri 2003 yılına uzanıyor.
Fransa Yargıtayı’nın bir sigorta uyuşmazlığına ilişkin kararında yer aldığı belirtilen bilgilere göre, o dönem IRIS JET adıyla işletilen geminin 26 Ekim 2003 tarihinde limanda yanaşma manevrası sırasında rıhtıma çarptığı öne sürüldü.
Mahkeme dosyasında yer aldığı belirtilen bilgilere göre gemi, kazanın ardından işletilmeye devam etti. Yaklaşık 10 gün sonra ise gemide ciddi su girişi yaşandığı iddia edildi.
Dosyada ayrıca geminin gerekli onarımlar yapılmadan yoğun şekilde işletilmeye devam edilmesinin mevcut hasarı ağırlaştırdığı yönündeki sigorta şirketinin iddialarının da tartışıldığı belirtiliyor.
Taşucu-Girne hattında sefer yaptığı öne sürüldü
IRIS JET’in Türkiye ve KKTC arasındaki deniz ulaşımındaki geçmişinin de 2000’li yılların başına uzandığı iddia ediliyor.
2007 yılında yayımlanan haberlerde geminin 2003 yılında Antalya-Girne arasında yolcu taşımacılığında kullanılmak üzere kiralandığı, ancak planlanan Antalya seferleri yerine Taşucu-Girne arasında birkaç sefer gerçekleştirdiği öne sürüldü.
