Filo Jet’te yeni aşama: OPTIMUS PRIME batık alanına ulaştı

Filo Jet faciasında kayıp kişilere ulaşmak için devreye alınan özel donanımlı OPTIMUS PRIME, Girne açıklarındaki batık alanına ulaştı. Açık AIS takibinde gemi batık sahasıyla uyumlu bölgede sabit çalışma pozisyonunda görülüyor. Operasyonun hedefi, 554 metre derinlikteki Filo Jet’in daha önce ulaşılamayan iç bölümlerine ROV ile girerek kayıplara ulaşmak.

Bugün Kıbrıs

Filo Jet faciasında arama çalışmalarının en kritik aşamalarından biri bugün başlıyor.

Derinsu Sualtı Mühendislik ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd.’ye ait OPTIMUS PRIME, Girne açıklarında 554 metre derinlikte bulunan Filo Jet batığının bulunduğu bölgeye ulaştı.

Başbakan Ünal Üstel, 13 Eylül akşamı yaptığı açıklamada geminin saat 20.00 sıralarında batık alanına ulaşacağını ve 14 Eylül’de çalışmalara başlayacağını duyurmuştu. Bugün Kıbrıs da dün akşam OPTIMUS PRIME’ın operasyona katılacağını ve hedefin batığın iç bölümleri olduğunu duyurmuştu.

AIS VERİSİ BATIK SAHASINI İŞARET EDİYOR
OPTIMUS PRIME’ın gemi kimliği IMO 8501098, MMSI 271049386, çağrı işareti TCA6601. Açık denizcilik kayıtlarında 80 metre uzunluğunda, Türk bayraklı araştırma/özel amaçlı gemi olarak yer alıyor.

Gemiye ait açık AIS takibinde görülen son çalışma pozisyonu, Girne açıklarındaki Filo Jet batık bölgesiyle uyumlu. Geminin sıfıra yakın hızda ve operasyon sırasında kullanılan “manevra kabiliyeti kısıtlı” statüsünde görünmesi, derin su çalışması için pozisyon aldığına işaret ediyor.

AIS verilerinin kapsama ve güncelleme sürelerine bağlı olarak gecikmeli görünebildiği not edilmeli; ancak son konum bilgisi, Üstel’in açıkladığı operasyon takvimiyle örtüşüyor.

HEDEF BATIĞIN İÇ BÖLÜMLERİ
OPTIMUS PRIME, DP2 dinamik konumlandırma sistemine sahip. Bu sistem geminin açık denizde, akıntı ve rüzgâra rağmen çok hassas biçimde aynı noktada kalmasına olanak sağlıyor.

Gemi ayrıca uzaktan kumandalı sualtı robotları, ROV’larla çalışabiliyor. Daha önce BOTAŞ doğal gaz boru hatları, TANAP, TPAO projeleri, Akkuyu ve Sinop nükleer santral deniz araştırmaları ile Marmaray çalışmalarında görev aldı.

ARAMALARDA KRİTİK GÜN
OPTIMUS PRIME’ın devreye girmesiyle arama çalışmalarının odağı artık yalnızca batığın çevresi değil, Filo Jet’in kapalı ve daha önce ulaşılamayan iç bölümleri olacak.

ROV’un görüntüleme, sonar ve robotik müdahale kapasitesi kullanılarak batığın içinde kayıp kişilere ulaşılmaya çalışılacak.

Son teyitli bilançoda 14 kişi hayatını kaybetmiş, 14 kişi ise kayıp durumda. Denizden, havadan ve derin su sistemleriyle yürütülen aramalar devam ediyor.

Bugün yapılacak çalışmalardan çıkacak ilk görüntüler ve ROV’un batığın içine ne ölçüde girebildiği, operasyonun bundan sonraki seyrini belirleyecek.