Lefkoşa 31°USD48,16EUR56,09GBP65,55 Nöbetçi Eczaneler
SON DAKİKA

Yine “kaza” denmez umarım

Şimdi yine “kaza” denmez umarım.Ya da “doğal afet…”Elbette önce insanların acısına saygı duymalıyız.Yaraları sarmalıyız…Denizde...

2 dakika okumaHaber: Cenk Mutluyakalı
Paylaş
Yine “kaza” denmez umarım

Elbette önce insanların acısına saygı duymalıyız.
Yaraları sarmalıyız…

Denizde henüz ulaşılmamış insanlar var.

Ölü sayısının artmasından çok korkuyoruz hepimiz…

Ama gerçeği aramak da bu acının bir daha yaşanmaması için topluma karşı sorumluluğumuz olmalı.

Çok üzgünüm.
Hepimiz çok üzgünüz.
Özellikle de bu insanların yoksul aileler olduğunu düşünüyorum.
Çocuklar da var aralarında...
Ne zor...

***
Ne oldu?

  • Filo Denizcilik’e ait Filo Jet, Girne’den Taşucu’na gitmek üzere yola çıktı.
  • Gemide 259 yolcu ve 8 mürettebat, toplam 267 kişi bulunuyordu.
  • Gemi henüz yolculuğun başındayken su almaya başladı.
  • Kaptanın limana dönmeye çalıştığı yönünde bilgiler var.
  • Filo Jet giderek yan yattı ve alabora oldu.
  • Yüzlerce insan kurtarıldı ancak can kayıplarımız var; arama kurtarma çalışmaları sürüyor.

Şurası önemli…

Bu feribot açık denizin ortasında batmadı.
Henüz yola çıkmıştı.

Üstelik bir gün önce denizde son derece kötü hava koşulları vardı.

Pazar sabahı ise denize çıkışı engelleyecek bir hava olmadığı söyleniyor.

Gemi yeniden sefere çıkarılmadan önce teknik kontrolden geçirildi mi?
Bilmiyoruz.

İlk görüntülerde geminin içinde çığlık çığlığa insanlar görünüyor...
"Panik yapma..." diyenler var...

***
Gemi hakkındaki ilk bilgiler de çok iç açıcı değil.

  • Filo Jet 2000 yapımı. Yani 26 yaşında.
  • Yaklaşık 40 metre uzunluğunda bir yüksek hızlı yolcu gemisi.
  • Katamaran tipi bir “High Speed Craft”.
  • Deniz Ticaret Odası kayıtlarında olay öncesinde “faal” görünüyor.
  • Yolcu kapasitesinin yaklaşık 270 kişi olduğu belirtiliyor.

Elbette bir geminin 26 yaşında olması, güvensiz olduğu anlamına gelmez.

Mesele yaşı değil.
Nasıl bakıldığı...
Nasıl denetlendiği....
Hangi standartlara göre sertifikalandırıldığı....

***
Gemi su aldı ve alabora oldu.
Hem de henüz hareket etmişken...
Niye?

Bakım kayıtlarında daha önce bildirilen bir sorun var mıydı?
En önemlisi de...
Bu gemi gerçekten denize elverişli miydi?

***
Ciddi iddialar da var.

Söz konusu gemi şirketine standartlara uygun olmadığı durumlarda dahi “göz yumulduğu” söyleniyor.

Bunlar şimdilik iddia…
Ama araştırılmak zorunda.

Uzmanlar konuşmalı şimdi.
Özellikle de izin ve denetim süreçlerinde yetkisi ve imzası bulunanlar…

Son teknik denetim ne zaman yapıldı?
Bir gün önceki seferden sonra herhangi bir hasar bildirildi mi?

Bu facia mutlaka bağımsız bir otorite tarafından araştırılmalı.

Belgeler açıklanmalı.

Öyle görünüyor ki sorun yine aynı...
Yine ciddiyet…
Yine denetim…
Yine standart…

Daha çok konuşacağız bu felaketi.

Şimdi bütün umudumuz denizde aranan insanların sağ salim bulunması…

Sonra yasımızı yaşayacağız.
Ama dosyayı kapatmayacağız.

Çünkü her büyük felaketten sonra “ders çıkaracağız” diyoruz.
Yapanın yanında kalıyor genelde...
Ateş düştüğü yeri yakıyor.
O kadar...

Bu yazı toplam 110 defa okunmuştur.

Bu habere tepkiniz?

Paylaş

Yorumlar

İlgili Haberler