Silivri açıklarındaki gemi kazasının ön raporu: Kaptan kamarasında uyuyordu
Silivri açıklarında Alsu gemisinin karıştığı çarpışmaya ilişkin ön bilirkişi raporunda, kaptanın kaza sırasında kamarasında uyuduğu, köprüüstünün ise gemiye bir gün önce katılan zabite bırakıldığı belirtildi. Rapora göre köprüüstünde gözcü ve dümenci bulundurulmaması ciddi bir operasyonel zafiyet oluşturdu.
Silivri açıklarında meydana gelen gemi kazasına ilişkin hazırlanan ön bilirkişi raporunun ayrıntıları ortaya çıktı.
Türkiye basınına göre Alsu gemisinin kaptanı Ahmet Erarslan, çarpışma sırasında köprüüstünde değil, kamarasında uyuyordu.
Kaptanın çarpmanın ardından uyandırıldığı ve kazadan yaklaşık 7-10 dakika sonra, saat 03.20 sıralarında köprüüstüne ulaştığı belirtildi.
GEMİ BİR GÜN ÖNCE KATILAN ZABİTE BIRAKILDI
Kaza sırasında köprüüstünde yalnızca ikinci zabit Murat Evcimen’in bulunduğu aktarıldı. “Üçüncü kaptan” olarak da tanımlanan Evcimen’in gemiye olaydan yalnızca bir gün önce katıldığı ve Alsu’daki ilk vardiyasını yaptığı kaydedildi.
Raporda, yoğun deniz trafiğinin bulunduğu bir bölgede gemiyi tanımayan bir zabitin tek başına bırakılmasının ciddi bir zafiyet oluşturduğu değerlendirmesine yer verildi.
Köprüüstünde gözcü ve dümencinin bulunmadığı, diğer mürettebatın ise kamaralarında dinlendiği belirtildi. Bu durumun çevredeki deniz trafiğinin yeterince izlenmesini engellediği kaydedildi.
Kaptanın açık denizde gözcü olmadan seyir yapma yetkisine sahip olduklarını savunduğu ancak raporda bunun geminin çalışma kurallarına aykırı olduğu ve operasyonel hata oluşturduğu belirtildi.
Ön rapora göre köprüüstünde bir gözcü bulundurulması durumunda kaza önlenebilirdi.
