Alman lüks spor otomobil üreticisi Porsche, küresel otomotiv sektöründeki zorlu koşullar karşısında stratejisini değiştiriyor. Şirket, gelecekte daha düşük satış hacimleriyle faaliyet göstermeye hazırlanırken, kârlılığı artırmak için üst segment ve yüksek fiyatlı modellere daha fazla ağırlık verecek.
Porsche'nin açıkladığı dönüşüm planına göre şirket, başa baş noktasını yıllık 200 bin aracın altına çekmeyi amaçlıyor. Porsche, 2025 yılında dünya genelinde 279 bin 449 araç teslim etmişti. Şirketin küresel teslimatları, 2022'deki halka arzından bu yana yaklaşık yüzde 10 geriledi. Gerilemede özellikle Çin'deki talep düşüşü ve ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri etkili oldu.
911 ve üst segment modellere ağırlık
Porsche CEO'su Michael Leiters, şirketin Weissach'taki geliştirme merkezinde düzenlenen sermaye piyasaları gününde yatırımcılara yeni stratejiyi anlattı.
Leiters, özellikle Porsche 911 gibi yüksek segment spor otomobillere ağırlık verilmesinin şirketi yeniden güçlü bir kârlılık seviyesine taşıyacağı görüşünde. Porsche ayrıca en üst segmentte yer alan yaklaşık 10 bin aracının satış fiyatlarını yükseltmeyi hedefliyor.
Şirket, ürün gamındaki model varyasyonlarını yaklaşık yüzde 20 azaltırken, model başına satış hacmini orta vadede yüzde 30 artırmayı planlıyor. Kişiselleştirme seçeneklerinden elde edilen satışların ise altı katına çıkarılması hedefleniyor.
Kâr marjı yüzde 1,1'e kadar geriledi
Porsche'nin yeniden yapılanmasının arkasındaki en önemli nedenlerden biri kârlılıktaki sert düşüş oldu.
Şirketin faaliyet kâr marjı 2025 yılında yüzde 1,1'e kadar geriledi. Porsche, uzun vadede bu oranı yüzde 15'e çıkarmayı hedefliyor. Yaklaşık beş yıllık orta vadeli dönemde ise yüzde 10 ila yüzde 15 arasında faaliyet kâr marjı öngörülüyor.
Yatırımcıların açıklanan dönüşüm planına ilk tepkisi olumlu oldu. Porsche hisseleri stratejinin duyurulmasının ardından yüzde 3,2 yükseldi.
