KTÖS Genel Sekreteri Burak Maviş, 14 Eylül’de açılacak okullar öncesinde öğrenci taşımacılığında kullanılacak araçların denetim durumunun açıklanmasını istedi. Mayıs 2025 verilerine göre yaklaşık 23 bin öğrencinin 815 araçla taşındığını belirten Maviş, mevcut tüzüğün 2015’ten bu yana güncellenmediğine dikkat çekerek Eğitim Bakanlığı, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı ile Polis Genel Müdürlüğü’ne 14 soru yöneltti.
Faciada yaşamını yitirenleri anarak ailelerine ve sevenlerine sabır dileyen Maviş, yaşanan acının siyasi polemik konusu yapılamayacağını belirtti. Soruşturma ve mahkeme sürecinin devam ettiğini ve bağımsız yargıya güvenlerinin tam olduğunu kaydeden Maviş, “Ancak bu facianın, insan yaşamını ilgilendiren taşımacılık hizmetlerinde denetimin, liyakatin, şeffaflığın ve önleyici kamu sorumluluğunun önemini bir kez daha en korkunç şekilde hatırlattığı da bir gerçektir” dedi.
“KAMU YÖNETİMİNİN GÖREVİ RİSKLERİ ÖNCEDEN BELİRLEMEKTİR”
Denetimin yalnızca bir kaza veya facianın ardından gündeme getirilemeyeceğini vurgulayan Maviş, “Kaza veya facia yaşandıktan sonra açıklamalar yapmak, sorumluluktan kaçmak ve birkaç günlük denetim görüntüsü vererek kamu yönetimi yapılamaz. Kamu yönetiminin görevi, insan yaşamını tehdit eden riskleri önceden belirlemek ve gerekli önlemleri almaktır” dedi.
Okulların 14 Eylül’de açılacağını hatırlatan Maviş, binlerce çocuğun her gün yüzlerce araçla okullarına taşınacağını belirtti. Mayıs 2025 verilerine göre yaklaşık 23 bin öğrencinin 815 araçla taşındığını kaydeden Maviş, Eğitim Bakanlığı’nın 2026-2027 öğretim yılında taşınacak öğrenci ve kullanılacak araç sayısını kamuoyuyla paylaşmadığını belirtti.
ÖĞRENCİ TAŞIMACILIĞI TÜZÜĞÜ 2015’TEN BERİ GÜNCELLENMEDİ
Öğrenci taşımacılığını düzenleyen tüzüğün en son 2015 yılında güncellendiğine dikkat çeken Maviş, mevcut düzenlemenin çağın gerisinde kaldığını ve en temel konularda dahi eksiklikler barındırdığını belirtti.
Maviş, “Araçların her koltuğunda emniyet kemeri bulunması, okul otobüsleri için yaş sınırı, takograf, otomatik yangın algılama ve söndürme sistemi, çocuk unutmayı önleyici sistemler ve habersiz yol denetimleri gibi çağdaş güvenlik önlemleri dahi açık biçimde tüzükte yer almamaktadır” dedi.
Tüzüğün Eğitim Bakanlığı’na taşıma işlerinde ihale yapıp yapmama ve işi ihaleyi kazanana verip vermeme konusunda da kabul edilemez ölçüde geniş yetki tanıdığını belirten Maviş, “Çocuklarımızın can güvenliğini ilgilendiren bir hizmet siyasi tercihlere, kişisel ilişkilere ve kapalı kapılar ardında yapılan sözleşmelere bırakılmamalıdır” dedi.
KIBRIS’IN GÜNEYİNDE 761 ARAÇTAN 40’I DENETİMDEN GEÇEMEDİ
Kıbrıs’ın güneyinde okul otobüslerine yönelik yapılan son denetimleri örnek gösteren Maviş, 761 aracın kontrolden geçtiğini, 40 aracın ise denetimden geçemediği için hizmete alınmayacağının açıklandığını belirtti. Tüm eğitim yılı boyunca habersiz denetim yapılacağının da duyurulduğunu kaydeden Maviş, Kıbrıs’ın kuzeyindeki denetim sonuçlarının neden kamuoyuyla paylaşılmadığını sordu.
Maviş, “Güneyde okullara taşımacılık hizmeti veren hangi aracın denetlendiği ve kaç aracın hizmetten çıkarıldığı açıklanabiliyorsa, kuzeyde bu bilgiler neden halktan ve velilerden saklanmaktadır?” dedi.
MAVİŞ’TEN 14 SORU
Maviş, Eğitim Bakanı Nazım Çavuşoğlu başta olmak üzere Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı ile Polis Genel Müdürlüğü’nün 14 Eylül’den önce açık ve belgeli yanıt vermesini istediği soruları şöyle sıraladı:
- 2026-2027 öğretim yılında kaç öğrenci, kaç güzergahta ve kaç araçla taşınacaktır?
- Öğrencileri taşıyacak araçların model yılı, kapasitesi, işletmecisi, güzergahı ve yedek araç durumu nedir?
- Araçların kaçı öğretim yılı başlamadan kamu gözetiminde denetlenmiştir?
- Eğer denetlenmişse, kaçı ilk denetimden geçememiş, kaçı trafikten veya öğrenci taşımacılığı hizmetinden men edilmiştir?
- Denetimler hangi kurumlar ve hangi uzmanlar tarafından yapılmıştır? Hangi ölçüm cihazları ve kontrol listeleri kullanılmıştır?
- Öğrenci taşıyacak araçların yaş dağılımı nedir? Kullanılacak en eski araç kaç yaşındadır? Eski araçların yenilenmesine ilişkin bir takvim hazırlanmış mıdır?
- Sürücülerin mesleki izinleri, sağlık durumları, trafik kayıtları ile çalışma ve dinlenme süreleri nasıl denetlenmektedir?
- Her araçta mevzuatın öngördüğü sorumlu kişi veya refakatçi bulunacak mıdır? Bu kişilerin isimleri, eğitimleri ve görevleri nelerdir?
- Ombudsmanın 2018 yılında tespit ettiği izinsiz araç, kapasite aşımı ve sözleşmeye aykırı kullanım sorunlarının tekrarlanmaması için hangi önlemler alınmıştır?
- 2025-2026 öğretim yılında kaç kapasite aşımı, arıza, yangın, kaza, çocuk unutma veya sözleşme ihlali kaydedilmiştir? Bunlarla ilgili hangi yaptırımlar uygulanmıştır?
- Okullara taşımacılık yapacak kişiler ve şirketler hangi yöntem ve ölçütlerle seçilmiştir?
- Güzergahlar, araçlar, sözleşmeler, ödenecek ücretler ve değerlendirme ölçütleri kamuoyuyla paylaşılacak mıdır?
- 2017-2020 döneminde hazırlandığı açıklanan öğrenci taşımacılığına ilişkin teknik düzenleme taslağı nerededir? Bu düzenleme neden yürürlüğe konmamıştır?
- Günümüzün güvenlik ihtiyaçlarını karşılamayan Zorunlu Taşımacılık Tüzüğü ne zaman güncellenecektir?
“DENETİMDEN GEÇEMEYEN HİÇBİR ARAÇ ÖĞRENCİ TAŞIMAMALIDIR”
Öğrenci taşımacılığına ilişkin taleplerini de açıklayan Maviş, tüm araçların öğretim yılı başlamadan kamu gözetiminde denetlenmesini istedi. Maviş, “Tüm araçlar öğretim yılı başlamadan kamu gözetiminde denetlenmeli, denetimden geçemeyen hiçbir araç öğrenci taşımamalıdır” dedi.
Tüm araçların yaşı, kapasitesi, güzergahı ve denetim sonuçlarının kamuoyuyla paylaşılmasını isteyen Maviş, habersiz yol denetimlerinin yapılması ve ihlaller karşısında uygulanacak yaptırımların açıklanması gerektiğini belirtti.
Eski araçların yenilenmesi için hükümet tarafından uzun vadeli ve düşük faizli finansman sağlanmasını talep eden Maviş, bu finansal desteğin araçların çağdaş güvenlik standartlarına ulaştırılması ve düzenli şekilde denetlenmesi koşuluna bağlanması gerektiğini kaydetti.
Taşımacılık sözleşmelerinin de siyasi kayırmacılıktan arındırılmasını ve şeffaf ölçütlerle yapılmasını isteyen Maviş, “KTÖS, çocuklarımızın güvenli biçimde okullarına ulaşması için gerekli tüm tedbirlerin alınmasını talep ederken, kamuoyunu bilgilendirmeye ve konunun takipçisi olmaya devam edecektir” dedi.
