Kıbrıs–Yunanistan feribotu için 2027 uyarısı

Kıbrıs ile Yunanistan arasındaki yolcu feribotu hattının işletmecisi, devlet desteğinin devam etmemesi durumunda 2027’nin seferlerin yapıldığı son yıl olabileceği uyarısında bulundu. Yolcu sayısının yalnızca ağustos ayında yeterli düzeye ulaştığı, hattın kendi gelirleriyle ayakta kalmasının henüz mümkün olmadığı açıklandı.

Manoli, feribot bağlantısının uzun vadede kendi gelirleriyle ayakta kalmasının hedeflendiğini ancak bunun henüz başarılamadığını belirtti.

Feribot hattı, Avrupa Komisyonunun üç yıllık devlet desteğine onay vermesinin ardından 2022’de yeniden başlatılmış, destek daha sonra üç yıl daha uzatılmıştı.

“2027 SON YIL OLABİLİR”
Manoli, yolcu sayısında önemli bir artış yaşanmaması ve devlet desteğinin yenilenmemesi durumunda 2027’nin hattın faaliyet gösterdiği son yıl olabileceğini söyledi.

Feribot mayıs sonundan eylül başına kadar çalışıyor. Haziranda her seferde yaklaşık 100, temmuzda ise 200 ile 250 arasında yolcu taşındığı; geminin yalnızca ağustos ayında tam kapasiteye ulaştığı belirtildi.

Manoli, “Üç ay boyunca sürdürülebilir bir hat işletilemez. Geminin Kıbrıs hattında çalışmadığı diğer dokuz ay için de planlama yapılması gerekiyor” dedi.

2026’DA 8 BİN 900 YOLCU REZERVASYON YAPTIRDI
2026 yılı için yaklaşık 8 bin 900 yolcu, 2 bin 700 araç ve 371 evcil hayvan rezervasyonu yapıldı.

2025’te ise 8 bin 238 yolcu, 2 bin 660 araç ve 379 evcil hayvan taşınmıştı. Buna göre yolcu sayısında sınırlı bir artış yaşanırken araç ve evcil hayvan sayıları büyük ölçüde aynı kaldı.

Bu sezonun en yoğun seferinde AF Marina’nın Limasol’dan 380 yolcuyla hareket edeceği bildirildi.

KARBON MALİYETİ DE ARTACAK
Feribotlar halen Avrupa Birliği’nin karbondioksit emisyon tarifelerinden muaf tutuluyor. Ancak bu muafiyetin 2029 sonunda kaldırılması bekleniyor.

Manoli, emisyon bedelleri ile yakıt fiyatlarındaki artışın ilerleyen yıllarda ihtiyaç duyulan devlet desteğini daha da yükselteceğini söyledi.

Bu yılın son seferi 1 Eylül’de Pire’den yapılacak.