İncirli denizcilik politikalarını açıkladı: denizcilik dairesi kurulacak

CTP Genel Başkanı Sıla Usar İncirli, Girne’de düzenlediği basın toplantısında Filo Jet faciası sonrası denizcilik ve liman yönetimine ilişkin değerlendirmelerini ve CTP’nin bu alandaki politika önerilerini açıkladı.

Hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, kayıp yakınlarına sabır dileyen İncirli, “Bizim sorumluluğumuz yeni acılar yaşanmasın diye bugünden geleceği planlamaktır” dedi.

“DEVLETİN KURUMLARI ZAYIFLATILDI”

İncirli, son yıllarda denetimsizlik, liyakat eksikliği ve kurumların zayıflatılması nedeniyle güvenlik açısından ciddi sorunlar ortaya çıktığını savundu.

CTP’nin daha önce güvenlik sorunlarını gündeme getirdiğini ve Meclis’i olağanüstü toplantıya çağırdığını hatırlatan İncirli, yaşananların uzun süredir devam eden yönetim sorunlarının sonucu olduğunu ileri sürdü.

İncirli, “Halkın istediği değişim sadece iktidardaki partinin değişmesi değildir. Bu ülkedeki yönetim anlayışının değişmesidir” ifadelerini kullandı.

“BU GEMİ SU ALMIŞKEN NASIL YENİDEN SEFERE ÇIKTI?”

Filo Jet faciasıyla ilgili yürütülen soruşturma ve Meclis çalışmalarının önemine dikkat çeken İncirli, kazaya giden süreçteki tüm ihmallerin ortaya çıkarılması gerektiğini söyledi.

İncirli, geminin daha önce sorun yaşadığını ve mayıs ayında su aldığı bilgisinin araştırılması gerektiğini belirterek, “Bu gemi su almışken, sorun giderilmeden nasıl yeniden sefere çıktı? Esas sorulardan biri budur” dedi.

Kazanın ardından acil müdahale ve kurumlar arasındaki koordinasyonun da ayrıntılı şekilde incelenmesi gerektiğini kaydetti.

DENİZCİLİK VE LİMAN YÖNETİMİ AYRILACAK

CTP’nin denizcilik politikasının temelinde güvenlik ve emniyet bulunduğunu belirten İncirli, mevcut sistemde liman ve denizcilik işlerinin aynı yapı altında yürütülmesini eleştirdi.

İncirli, iktidara gelmeleri halinde Liman Otoritesi ile Denizcilik Otoritesi’ni birbirinden ayıracaklarını ve yeni bir Denizcilik Dairesi kuracaklarını açıkladı.

Yeni yapının gemi sicili, survey işlemleri, sefer emniyeti ve teknik denetimlerden sorumlu olacağını; liman yönetiminin ise liman işletmesi, rıhtım hizmetleri ve ticari faaliyetlere yoğunlaşacağını söyledi.

“SADECE 4 KAPTANLA BU İŞLER YÜRÜTÜLÜYOR”

Limanlar Dairesi’ndeki kadro eksikliklerine dikkat çeken İncirli, sekiz kaptan kadrosuna karşılık yalnızca dört kaptanın görev yaptığını söyledi.

Gemi sicil ve survey alanındaki personel eksikliklerinin de giderilmesi gerektiğini ifade eden İncirli, Limanlar Dairesi’nin teşkilat yasasının en son 2010 yılında güncellendiğini belirtti.

DENETİMLER DİJİTAL VE ŞEFFAF OLACAK

İncirli, gemi denetimlerinin kayıt altına alınacağı, izlenebilir ve kamuoyuna açık bir sistem kurulacağını söyledi.

Dijitalleşmenin hem denetim hem de yolsuzlukların önlenmesi açısından kritik olduğunu belirten İncirli, “Her denetim kayda geçecek. Siyasi veya ticari baskılardan bağımsız bir denetim sistemi kuracağız” dedi.

Girne, Gazimağusa ve Karpaz’daki limanların fiziki altyapılarının da ciddi eksiklikleri bulunduğunu savunan İncirli, limanların uluslararası emniyet ve güvenlik standartlarına uygun hale getirilmesinin öncelikleri arasında olacağını kaydetti.