Girne açıklarında 30 Ağustos'ta meydana gelen ve 28 kişinin hayatını kaybettiği Filo Jet gemi faciasına ilişkin soruşturmanın sekizinci duruşmasında, geminin teknik geçmişine dair dikkat çekici yeni bilgiler mahkemeye taşındı.
Girne Kaza Mahkemesi'nde polis, geminin VDR (sefer veri kayıt cihazı) kayıtlarından elde edilen bulguları aktarırken, soruşturmanın henüz tamamlanmadığını ve yeni kişilere ulaşılabileceğini belirtti.
Zanlılar hakkında tedbirsizlik ve ihmal sonucu ölüme sebebiyet verme suçlaması üzerinden soruşturma yürütüldüğü, yeni bulgular doğrultusunda suçlamaların değişebileceği ifade edildi.
68 GÜNLÜK KAYDIN SADECE 12 GÜNÜ İNCELENDİ
Polisin mahkemede verdiği bilgiye göre, geminin VDR cihazında toplam 68 günlük kayıt bulunuyor. Şu ana kadar kazadan önceki döneme ilişkin 12 günlük bölüm incelendi.
Bu kayıtlarda mürettebat arasında jeneratör arızası, yalıtım eksikliği, dümen sistemindeki sorunlar ve egzoz bölümünde su bulunmasına ilişkin konuşmalar tespit edildi.
Polis, egzoz bölümünde su bulunmasının geminin sızdırmazlığı açısından önem taşıdığını ancak bu durumun batmaya etkisinin henüz kesin olarak belirlenmediğini açıkladı. Konuyla ilgili uzman görüşü alınacağı belirtildi.
“GEMİ KOMPLE BAKIMA ALINMALI”
VDR kayıtlarında, geminin ikinci kaptanının kazadan önceki süreçte “Gemi komple bakıma alınmalı” dediğinin tespit edildiği mahkemeye aktarıldı.
Geminin kaptanına ait olduğu belirtilen bir başka kayıtta ise şu sözlerin yer aldığı ifade edildi:
“Gemi gemi değil, dümen dümen değil.”
Polis, dümen arızasının mürettebat arasında birden fazla kez konuşulduğunu, şirket yetkililerinin bu sorunlardan haberdar olup olmadığının araştırıldığını kaydetti.
DÜMEN KİLİTLENDİ, ÇARPIŞMAYA 200-300 METRE KALDI İDDİASI
Mahkemede, Filo Jet'in daha önce yaşadığı öne sürülen başka bir olay da gündeme geldi.
VDR kayıtlarındaki mürettebat konuşmalarına göre, geminin dümeninin daha önce kilitlendiği ve başka bir gemiyle çarpışmaya yaklaşık 200-300 metre kaldığı iddia edildi.
Olay sırasında gemide ciddi panik yaşandığına ilişkin konuşmaların bulunduğu aktarıldı.
YUMURTALIK'TAKİ KAZA İDDİASI İÇİN TUTUKLAMA EMRİ
Polis, VDR incelemelerinde geminin Türkiye'nin Yumurtalık bölgesinden çıkışı sırasında başka bir kaptanın kontrolündeyken kazaya karıştığı yönünde konuşmalar tespit edildiğini de açıkladı.
Söz konusu kaptanın kimliğinin belirlendiği ve hakkında tutuklama emri çıkarıldığı bildirildi.
Ancak olayın doğrudan kaza kaydından değil, mürettebat arasındaki konuşmalardan tespit edildiği özellikle belirtildi.
MAKİNİST: “PARÇA ALINMAZSA ARTIK YAPMAYACAĞIM”
Soruşturma kapsamında geminin tamiratında görev aldığı belirtilen yeni bir makinistin de tespit edildiği açıklandı.
Polisin aktardığına göre, VDR kayıtlarında makinistin “Parça alınmazsa artık yapmayacağım” dediği ve geminin mevcut hâliyle tamir edilemeyeceği yönünde ifadeler kullandığı belirlendi.
Geminin kazadan önceki teknik durumuna ilişkin önemli bilgilere sahip olabileceği değerlendirilen makinist hakkında da tutuklama emri çıkarıldı.
ARANAN KİŞİ SAYISI 7'YE YÜKSELDİ
Soruşturma kapsamında daha önce 5 kişinin arandığı açıklanmıştı. Yeni tespit edilen kaptan ve makinistle birlikte hakkında tutuklama emri bulunan kişi sayısının 7'ye yükseldiği mahkemeye aktarıldı.
Polis, VDR kayıtlarının kalan bölümlerinin incelenmesiyle yeni isimlere ve delillere ulaşılabileceğini belirtti.
