Filo Jet zanlıları 7 gün daha tutuklu kalacak: Üstünkörü tamir yapıldığına dair ifade ve mesajlar ortaya çıktı

Girne açıklarında batan Filo Jet gemisinin şirket direktörü A.Ö., kaptan M.Ö., ikinci kaptan M.S., baş makinist Z.Ö., ikinci makinist M.G. ile mürettebat S.E., K.K., V.H. ve R.İ. bugün yeniden Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı.

“Tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlamasıyla haklarında soruşturma yürütülen 9 zanlının, soruşturma kapsamında 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verildi.

KAYIP YAKINLARINDAN TEPKİ

Sabah saatlerinde Girne Kaza Mahkemesi önünde toplanan hayatını kaybeden ve kayıp yolcuların yakınları, zanlılara tepki gösterdi.

Aileler, mahkeme öncesinde ve sonrasında adalet çağrısı yaptı.

Yakınlar, “Adalet arıyoruz. Bu işin peşini asla bırakmayacağız”, “İki evladımın hesabını kim verecek?”, “Kaptanın gözümün içine bakarak konuşması lazım” ve “Hangi avukat bunları savunacak?” ifadeleriyle tepkilerini dile getirdi.

Mahkeme tamamlandıktan sonra zanlılar polis eşliğinde araçlara bindirilirken, kayıp ve hayatını kaybedenlerin yakınları polis aracının arkasından koştu.

"SOL ÖN KIZAK KIRILDI, ÜSTÜNKÖRÜ TAMİR EDİLDİ"

Girne açıklarında meydana gelen gemi kazasına ilişkin soruşturma kapsamında, geminin 17 Haziran’da yaşadığı arızaya ilişkin yeni detaylar ortaya çıktı.

Mahkemede polis tarafından aktarılan soruşturma bulgularına göre, ikinci kaptanın ifadesinde geminin 17 Haziran’da su aldığı ve geminin uç kısmındaki sol ön kızağın kırık olduğunun tespit edildiği belirtildi.

Soruşturma kapsamında, söz konusu bölümün kaptan ve mürettebat tarafından tamir edildiğini gösteren bir fotoğrafın da bulunduğu mahkemeye aktarıldı. Edinilen bilgilere göre, mürettebattan biri tarafından çekilen fotoğraf ikinci kaptana gönderildi.

Mahkemede, yapılan tamirin “üstünkörü” olduğu yönünde bilgiler bulunduğu ve yardımcı kaptanın bu durumu Türkiye’deki ilgili yetkililere bildirdiğini söylediği ifade edildi.

Soruşturma kapsamında ayrıca geminin daha önce yaşadığı bu arızaya ilişkin WhatsApp yazışmalarının da incelendiği ve geminin kızağındaki hasarın kazadan aylar önce mevcut olduğuna ilişkin mesajların ortaya çıktığı bildirildi.

GEMİ 30 NİSAN'DA BAKIMDAN ÇIKTI

Mahkemede geminin bakım ve sertifikasyon sürecine ilişkin bilgiler de gündeme geldi.

Geminin 30 Nisan tarihinde bakımdan çıktığı, ardından 2 Haziran tarihinde Türk Loydu tarafından sertifikalandırıldığı belirtildi.

17 Haziran'da ise geminin uç kısmında kırık meydana geldiğine ilişkin soruşturma bulguları mahkemeye aktarıldı.

ADANA'DAKİ TERSANE'DE SORUŞTURMAYA DAHİL EDİLDİ

Polis, geminin bakım gördüğü Adana'daki tersanenin de soruşturmaya dahil edildiğini mahkemeye aktardı.

Tersanede görev yapan kişiler ve geminin bakım sürecine ilişkin bilgi ve kayıtların da soruşturma kapsamında incelendiği belirtildi.

Duruşmada yargıç, mürettebata gerekli eğitimlerin verilip verilmediğini de polise sordu.

Polis memuru, geminin seyir defterinin gemiyle birlikte battığını ve bu nedenle söz konusu kayda ulaşılamadığını belirtti.

Bu nedenle şirketten, yani Filo Denizcilik'ten ilgili kayıtların talep edildiği ancak şirkette yaşanan teknik arıza nedeniyle bu kayıtlara da henüz ulaşılamadığı mahkemeye aktarıldı.

Polisin soruşturmayı sürdürdüğü, geminin bakım ve onarım süreci, mürettebatın eğitimleri, gemiye ilişkin teknik kayıtlar ve tersane bağlantısının da araştırıldığı belirtildi.

Soruşturma kapsamında zanlıların 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verilirken, kayıp ve hayatını kaybedenlerin yakınlarının adalet talebi de mahkeme önünde devam etti.