Filo Jet faciasıyla ilgili yürütülen soruşturma ve başlayan yargı sürecinde bilirkişi olarak uzmanlığına başvurulan Kaptan Ulus Göker, belgeler ve görüntüler üzerinde polisle birlikte yaptığı ilk incelemelere ilişkin dikkat çeken açıklamalarda bulundu.
Kıbrıs Gazetesi’nden Ayşemden Akın’ın haberine göre Göker, soruşturmanın henüz tamamlanmadığını ve önemli belgelerin beklendiğini vurgularken, ilk bulguların kaptanın kriz anındaki tutumu, geminin teknik durumu ve denetim sistemindeki eksiklikler üzerinde yoğunlaştığını belirtti.
“KAPTAN YAPMASI GEREKENLERİ YAPMADI”
Göker, kaptanın kriz sırasında yolcuları zamanında bilgilendirmediğini, geminin hızını düşürmediğini ve düzenli bir tahliye süreci yönetmediğini söyledi.
“Kaptan gemiyi önceden terk etti, yolculara bilgi vermedi” diyen Göker, geminin yaklaşık 18-20 knot hızla ilerlediğini hesapladıklarını belirterek, “En basit yapacağı şey yolu kesmekti. Gemi durdurulsa batışı çok daha geç gerçekleşebilirdi” ifadelerini kullandı.
Göker ayrıca kaptanın zamanında yardım çağrısı yapmadığını ve olayın çevredeki bir denizcinin durumu fark ederek Sahil Güvenlik’e haber vermesiyle duyulduğunu ileri sürdü.
“CAN SALLARI KENDİLİĞİNDEN AÇILDI”
Görüntülerdeki can sallarının personel tarafından planlı şekilde indirilmediğini belirten Göker, geminin yan yatması ve batması sırasında salların basınçla kendiliğinden açıldığını söyledi.
Göker, gemide sekiz can salı bulunduğunu ve görünen can yeleği kapasitesinin yolcu sayısını karşılıyor gibi göründüğünü ancak yolculara ekipmanların kullanımı ve tahliye konusunda yeterli yönlendirme yapılmadığını ifade etti.
GEMİ JURNALİNE ULAŞILAMADI
Soruşturma açısından kritik belgelerden biri olan gemi jurnaline henüz ulaşılamadığını açıklayan Göker, kaptanın gemiyi terk ederken jurnal ve diğer önemli evrakları yanına alması gerektiğini belirtti.
