Girne açıklarında 30 Ağustos 2026 tarihinde meydana gelen Filo Jet gemi faciasıyla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında tutuklanan 9 zanlı, 16 Ekim Cuma günü yeniden mahkemeye çıkarıldı.
Yargıç Mine Gündüz Serden huzurunda görülen sekizinci duruşmada, zanlılar hakkında “Tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlamasıyla yürütülen soruşturmaya ilişkin yeni bulgular aktarıldı.
Mahkemeye çıkarılan zanlıların şirket hissedarı A.Ö., kaptan M.Ö., ikinci kaptan M.N.S., baş makinist Z.Ö., ikinci makinist M.G. ile S.E., K.K., V.M. ve R.İ. olduğu belirtildi.
27 kişi hayatını kaybetti, 3 yaşındaki Anni Asel hâlâ aranıyor
Mahkemede aktarılan bilgilere göre, 30 Ağustos 2026 tarihinde saat 11.50 sıralarında 259 yolcu ve 8 mürettebatla hareket eden Filo Jet, kıyıdan yaklaşık 3 deniz mili açıkta alabora oldu.
Geminin sol ön kızağından bir parçanın kopmasının ardından su almaya başladığı, sola yatarak alabora olduğu belirtildi.
Faciada 239 kişi kurtarılırken, 27 kişinin cansız bedenine ulaşıldı. Kayıp olan 3 yaşındaki Anni Asel’i arama çalışmaları ise devam ediyor.
Mahkemede, arama faaliyetlerine katılan Optimus Prime'ın 10 Ekim tarihinde çalışmalarını sonlandırdığı, Anni Asel’i arama çalışmalarının Sahil Güvenlik tarafından sürdürüldüğü belirtildi.
Kara kutudan 68 günlük kayıt çıktı
Duruşmada, geminin kara kutusu olarak bilinen VDR cihazına ulaşıldığı ve cihazda 68 günlük kayıt bulunduğu açıklandı.
Söz konusu kayıtların 12 günlük bölümünün incelendiği, bazı bölümlerde ise kesintiler tespit edildiği belirtildi.
Kesintilerin teknik bir arızadan kaynaklanıp kaynaklanmadığının araştırılacağı ifade edilirken, VDR cihazının olay günü saat 20.39'da kapatıldığı kaydedildi.
VDR kayıtlarında gemideki arızalar konuşulmuş
Mahkemede aktarılan VDR kayıtlarında, gemide yaşanan çeşitli teknik sorunların mürettebat arasında konuşulduğu ortaya çıktı.
Konuşmalarda geminin jeneratöründe arıza bulunduğu, egzoz yalıtımında sorun yaşandığı, dümen sisteminin arızalandığı ve egzoz bölümünde suyla ilgili bir problem olduğu yönünde ifadelerin yer aldığı belirtildi.
Üçüncü zanlı M.N.S.'nin arızaların tamir edilmesi gerektiğini söylediği, şirket yetkilisinin de söz konusu arızalardan haberdar olduğunun konuşmalarda ifade edildiği aktarıldı.
Gemide tamirat yapan bir kişinin ise gerekli onarımların gerçekleştirilebilmesi için malzeme alınması gerektiğini söylediği kaydedildi.
Şirket yetkililerine gönderilen e-postaların silindiği açıklandı
Mahkemede, bir önceki duruşmada gündeme gelen ve üçüncü zanlı M.N.S. tarafından şirket yetkililerine gönderildiği belirtilen e-postalarla ilgili yeni bilgiler de paylaşıldı.
Soruşturma kapsamında söz konusu e-postalara ulaşıldığı ancak içeriklerinin görüntülenemediği belirtildi. E-postaların birileri tarafından silindiği ifade edilirken, içeriklerinin tespit edilmesi amacıyla veri incelemesinin sürdüğü kaydedildi.
Liman Başkanlığına arıza bildirimi yapılmamış
Mahkemede, gemide meydana gelen tüm arızaların şirket yetkililerine, gemideki olumsuzlukların ise Liman Başkanlığına bildirilmesi gerektiği vurgulandı.
Ancak yapılan araştırmalarda, gemideki arızalar ve olumsuzluklarla ilgili Liman Başkanlığına herhangi bir bildirim yapılmadığının tespit edildiği açıklandı.
Kaptanın sözleri dikkat çekti: “Gemi gemi değil, dümen dümen değil”
