Denizcilik Dairesi kurulacak

CTP Genel Başkanı Sıla Usar İncirli, Girne Limanı’nda incelemelerde bulunarak kayıp yakınlarıyla görüştü. Ziyaretin ardından CTP’nin 10 maddeden oluşan denizcilik politikalarını açıklayan İncirli, Girne açıklarında yaşanan gemi faciasında sorumluluğu bulunanların hesap vermesi gerektiğini vurgularken, iktidara gelmeleri halinde denizcilik alanında kapsamlı bir yeniden yapılanmaya gideceklerini, Denizcilik Dairesi kurulacağını açıkladı.

Çalışmalar hakkında bilgi aldı

Cumhuriyetçi Türk Partisi (CTP) Genel Başkanı Sıla Usar İncirli, Girne Limanı’nı ziyaret ederek limanda yürütülen çalışmalar hakkında bilgi aldı. İncirli ve beraberindeki heyet, ziyaret kapsamında kayıp yakınlarıyla görüşürken, Liman Başkanlığı, acente, giden yolcu binası ve Gümrük Dairesi’nde de incelemelerde bulundu.

Ziyaretin ardından CTP’nin denizcilik politikalarını kamuoyuyla paylaşan İncirli, Girne açıklarında meydana gelen gemi faciasında sorumluluğu bulunanların hesap vermesi gerektiğini vurguladı. İncirli, kazayla ilgili daha önce yönelttikleri 14 soruyu hatırlatarak, “Bu gemi su almışken nasıl olur da bu sorun giderilmeden sefere çıkar?” diye sordu.

“Yasımız var ama sorumluluğumuz da var”

İncirli, yaşanan gemi faciasının ardından yasın ve gerçeğin ortaya çıkarılması mücadelesinin sürdüğünü belirterek, devlet sorumluluğunun da gereğinin yerine getirilmesi gerektiğini söyledi.

“Yasımız var ama sorumluluğumuz da var” diyen İncirli, CTP’nin yaklaşımını “Önce insan, sonra gerçekler, şimdi devlet sorumluluğu” sözleriyle özetledi.

Gemi Sicil ve Sörvey İşleri Amiri kadrosu boş

Mevcut yapının ciddi bir kurumsal sorun taşıdığını savunan İncirli, 1987 tarihli Limanlar Dairesi Teşkilat Yasası’nın 16 yıldır güncellenmediğini, denetim ile işletmenin aynı çatı altında bulunduğunu ve kritik kadroların doldurulmadığını söyledi.

Sunumda paylaşılan personel tablosuna da değinen İncirli, Gemi Sicil ve Sörvey İşleri Amiri kadrosunda hiç kimsenin bulunmadığını belirtti.

Gemileri sicile alan, sörveylerini yapan ve teknik yeterliliklerini denetlemekle görevli bu kritik kadronun boş olduğunu kaydeden İncirli, Limanlar Dairesi’nde 16 gemici kadrosunun tamamının, sekiz Liman Güvenlik Vardiya Şefi ile 106 Liman Güvenlik Memuru kadrosunun da tamamının boş olduğunu söyledi. İncirli, analist ve programcı kadrolarında da personel bulunmadığını belirtti.

CTP’nin denizcilik politikaları

İncirli, açıklamalarının ardından 10 maddeden oluşan CTP’nin denizcilik politikalarını kamuoyuyla paylaştı.

1- Denizcilik Dairesi kurulacak
Liman yönetimi ile denizcilik otoritesi birbirinden ayrılacak; gemilerin teknik yeterliliği, sertifikasyon, sefer emniyeti ve bayrak devleti yükümlülükleri Denizcilik Dairesi’nde toplanacak.

2- Denetimler kayıt altına alınacak
Gemi ve şirket denetimleri güçlendirilecek, denetim sonuçları ve giderilmeyen eksiklikler, soruşturma gizliliği ve kişisel veriler korunarak kamuoyuna açıklanacak.

3- Limanlara güvenlik planı hazırlanacak
Her liman için ayrı güvenlik değerlendirmesi ve güvenlik planı hazırlanarak uluslararası emniyet standartlarına uyum sağlanacak.

4- Ulusal müdahale planı oluşturulacak
Yangın, su alma, çatışma, tahliye ve denize insan düşmesi gibi acil durumlara yönelik ulusal müdahale planı hazırlanacak, kurumlar arasında ortak tatbikatlar yapılacak.

5- Çalışana seferi reddetme hakkı verilecek
Can güvenliğini tehlikeye atan durumlarda denizcilik çalışanlarına tehlikeli işi veya geminin sefere çıkmasını reddetme hakkı tanınacak.

6- Gemi personelinin belgeleri dijital doğrulanacak
STCW standartlarına uygun eğitim ve yeterlilik kontrolleri yapılacak, sahte ve usulsüz belgelere karşı dijital doğrulama sistemi kurulacak.

7- Limanlar yenilenecek
Limanların altyapısı bağımsız teknik incelemeden geçirilecek, riskli alanlar yenilenecek ve 2005 Kıyılar ve Limanlar Master Planı güncellenecek.

8- “Kirleten öder” ilkesi uygulanacak
Liman kabul tesisleri kurulacak, atıkların tesliminden bertarafına kadar süreç dijital olarak izlenecek ve kirlilikten doğan giderler sorumlulardan tahsil edilecek.

9- Deniz ticareti güvenlik şartıyla desteklenecek
Navlun maliyetlerinin azaltılması, düzenli hatların geliştirilmesi ve yerli şirketlerin filo yenileme ile emniyet yatırımlarının desteklenmesi hedeflenecek.

10- Uluslararası standartlar esas alınacak
Denizcilik mevzuatı IMO, ILO ve AB standartlarına göre güncellenecek; gemilerin klas, teknik yeterlilik, sigorta ve emniyet geçmişi dikkate alınacak.

“Önce insan hayatı”

İncirli, açıkladıkları 10 başlığın ortak altyapısının dijitalleşme ve kayıt sistemi olduğunu vurguladı.

Bütün belgelerin, geçerlilik sürelerinin, mürettebat sertifikalarının, çalışma izinlerinin, gemilerin hasar durumunun ve denetim sonuçlarının dijital sisteme aktarılacağını belirten İncirli, “Tutulmayan bir kayıt denetlenemez, görülmeyen bir eksiklik giderilemez” dedi.

Yeni sistemde meteorolojik verilerin, geminin teknik durumunun, mürettebat bilgilerinin ve sefere elverişlilik durumunun aynı anda görülebileceğini kaydeden İncirli, denizcilikte denetim ve şeffaflığın artırılacağını söyledi.

İncirli, “İhmalin karşısına denetimi, riskin karşısına önlemi koyacağız. Denetimsizliğe, kuralsızlığa ve ihmale hiçbir koşulda göz yummayacağız. Denizcilikte emniyet bir tercih değildir. Devletin vazgeçilmez sorumluluğudur. Bizim sorumluluğumuz, yeni acılar yaşanmasın diye bugünden geleceği planlamaktır” dedi.